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高速連環(huán)追尾由誰擔(dān)責(zé)

在多車連環(huán)追尾事故中，情況復(fù)雜的多，不過拆解出來，其實(shí)也是按照以下幾種基礎(chǔ)情況進(jìn)行事故責(zé)任劃分。

第一種情況

多車連環(huán)追尾時(shí)，在前車沒有過錯(cuò)的情況下，幾輛車在同一時(shí)間發(fā)生追尾時(shí)，一般都是由最后車負(fù)責(zé)事故的全部責(zé)任，比如A、B、C、D、E五輛車同時(shí)追尾，那么在A車沒有過錯(cuò)的情況下，將由E車承擔(dān)事故的全部責(zé)任，并且將由E車來賠付A、B、C、D四輛車的損失。

第二種情況

A、B、C、D四輛車在同一時(shí)間內(nèi)發(fā)生追尾事件，而E車在間隔一段時(shí)間后追尾D車，這種情況下，一般是由D車賠償A、B、C三車的損失，再由E車賠償D車的損失。

第三種情況

在A、B兩車已經(jīng)發(fā)生追尾的情況下，C車由于處理得當(dāng)并沒有直接追尾B車，但此時(shí)，由于最后車E車追尾D車，導(dǎo)致D車發(fā)生位移追尾C車，而C車在間隔一段時(shí)間后被動形成A、B、C三車連環(huán)追尾，這種情況下，一般由B車負(fù)責(zé)賠償A車，再由E車賠償A、B、C、D四車的損失，其中，A車的損失賠償比例將根據(jù)B車和E車在事故中的行為進(jìn)行最終認(rèn)定。

第四種情況

由于A車發(fā)生了爆胎、急剎或者變道等情況時(shí)，作為明顯有過錯(cuò)的一方，而導(dǎo)致后車剎車不及發(fā)生多車連環(huán)追尾時(shí)間，在證據(jù)事實(shí)充分的情況下，A車將承擔(dān)事故的主要責(zé)任。