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高速連環(huán)追尾由誰(shuí)擔(dān)責(zé)

在多車(chē)連環(huán)追尾事故中，情況復(fù)雜的多，不過(guò)拆解出來(lái)，其實(shí)也是按照以下幾種基礎(chǔ)情況進(jìn)行事故責(zé)任劃分。

第一種情況

多車(chē)連環(huán)追尾時(shí)，在前車(chē)沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的情況下，幾輛車(chē)在同一時(shí)間發(fā)生追尾時(shí)，一般都是由最后車(chē)負(fù)責(zé)事故的全部責(zé)任，比如A、B、C、D、E五輛車(chē)同時(shí)追尾，那么在A車(chē)沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的情況下，將由E車(chē)承擔(dān)事故的全部責(zé)任，并且將由E車(chē)來(lái)賠付A、B、C、D四輛車(chē)的損失。

第二種情況

A、B、C、D四輛車(chē)在同一時(shí)間內(nèi)發(fā)生追尾事件，而E車(chē)在間隔一段時(shí)間后追尾D車(chē)，這種情況下，一般是由D車(chē)賠償A、B、C三車(chē)的損失，再由E車(chē)賠償D車(chē)的損失。

第三種情況

在A、B兩車(chē)已經(jīng)發(fā)生追尾的情況下，C車(chē)由于處理得當(dāng)并沒(méi)有直接追尾B車(chē)，但此時(shí)，由于最后車(chē)E車(chē)追尾D車(chē)，導(dǎo)致D車(chē)發(fā)生位移追尾C車(chē)，而C車(chē)在間隔一段時(shí)間后被動(dòng)形成A、B、C三車(chē)連環(huán)追尾，這種情況下，一般由B車(chē)負(fù)責(zé)賠償A車(chē)，再由E車(chē)賠償A、B、C、D四車(chē)的損失，其中，A車(chē)的損失賠償比例將根據(jù)B車(chē)和E車(chē)在事故中的行為進(jìn)行最終認(rèn)定。

第四種情況

由于A車(chē)發(fā)生了爆胎、急剎或者變道等情況時(shí)，作為明顯有過(guò)錯(cuò)的一方，而導(dǎo)致后車(chē)剎車(chē)不及發(fā)生多車(chē)連環(huán)追尾時(shí)間，在證據(jù)事實(shí)充分的情況下，A車(chē)將承擔(dān)事故的主要責(zé)任。